阀门的材质
(1) 供水管网中的阀门 ，已往阀体、阀盖、变速传动箱材质大都是灰口铸铁 ，部分为球墨铸铁。鉴于管材、管件均推广使用球墨铸铁 ，阀门的材质亦应如此。从而提高铸件的质量 ，且降低阀门的重量 ，特别是阀板首先应使用球铁件 (QT405-10)。
应该指出 ，由于阀体各部位厚薄纷歧 ，铸件球化的难度是较大的 ，应有相应的步伐 ，确保铸件质量。目前阀体铸造上尚保存一些问题 ，譬如球墨铸铁的理化指标除个体厂家外 ，大都控制不严 ，并且用型砂翻铸 ，大宗以机械加工成型。建议各厂家建立严格的质量控制体系 ，关于数量较大的中小口径阀门接纳消失模法造型 ，大口径阀门接纳树脂砂造型 ，并且要求铸件应有有效消除内应力的步伐 ，推广抛丸清砂步伐。铸件的缺陷 ，不允许用焊补方法消除 ，不然应接纳步伐消除焊补形成的内应力 ，进行更严格的检验 ，并向用户说明情况。
目前不少阀门制造厂家铸造件接纳外协方法解决的 ，以优势互补的方法 ，购置外协部件组装亦是一种经营方法 ，要害是对外协件的质量控制要严格。虽然关于购置低质的部件 ，略加装饰 ，扣上自身的厂牌 ，高价出售的作法是应制止的。
(2) 阀杆建议一律接纳 2CR13 不锈钢材。
(3) 阀杆螺母建议接纳铸铝黄铜或铸铝青铜 ，且螺母的硬度及强度大于阀杆。
2.3 阀门的启闭力矩
为了人工或机具启闭的轻便 ，阀门在事情压力下的启闭力矩 ≤240N?m ，也就是一个人操作即可。
希望阀门制造厂家首先优化阀门结构的设计 ，提高部件组合的同心度、运动部件接触面的光洁度 ，减少启闭阻力。倘若仅仅靠变速传动箱的变速比 ，增加启闭转数的方法来减少启闭力矩是不睬想的。为了这一目的 ，机械加工手段的更新是禁止忽视的 ，如上�；し懦颂岣呋导庸さ闹柿� ，大宗配备电脑程控的机床及加工中心 ，是值得赞许的。
2.4 阀杆的密封填料
阀门的滴漏往往泛起在阀杆的密封填料上 ，特别是大口径阀门因填料的维护而停水 ，价钱是腾贵的。因此关于提高密封填料的耐久性是十分须要 ，一方面用料恰当 ，不易老化 ，二方面要求填料磨损很小 ，加之管网中阀门启闭次数有限 ，应力求数十年不更换为好。上�；し懦Ч赜� DN100-2600mm 的种种阀门的阀轴盘根填料均接纳三道细胶圈及一个胶质防护罩 ，只要阀体、阀盖组装的同心度有包管 ，胶圈接触面的光洁度好 ，可包管十年启闭不滴漏 ，这种阀轴密封方法比起人字形胶圈、弹性石墨填料等简单 ，并使启闭力矩减少等优点 ，值得借鉴。
2.5 阀门的变速传动箱
大口径阀门由于启闭力矩的关系 ，配备了变速传动箱。关于这样的部件希望制造中注意以下几点：
箱体上有启闭限位的装置 ，这种装置的调理螺帽应设在箱体内。
箱体结构尽量小巧并牢固 ，若启闭操作太过 ，不致于箱体破裂。
传动结构设计合理 ，启闭时只能发动阀轴旋转 ，不使其上下窜动；传动部件咬合正常 ，不爆发带负荷启闭时疏散打滑。
变速传动箱在地下水位较高的地区往往容易被水浸泡 ，所以箱体应有密封步伐。有些阀门制造厂家把阀轴填料处的外壳与变速传动箱连成整体 ，一旦填料处漏水 ，就很容易串入箱体内 ，这一点是值得革新的。
2.6 阀门的操作机构
供水管网中的管道通常暗埋 ，阀门设井�；� ，明杆阀门是不适用的 ，阀门的启闭力求从地面作业 ，因此阀门启闭端应设方榫帽 ，而手轮是不适宜的。启闭偏向一律要求顺时针旋转关阀 ，订货时应以明确。
阀门的启闭度应有标示盘 ，这种标示盘应从地上视察到 ，标示盘的刻度应铸造在铸件上 ，可刷上荧光粉 ，以便醒目。不应使用铝皮等质料 ，指针与启闭限位的刻度应装置前调试好 ，并锁定。
