止回蝶阀结构、特点、参数和事情原理
1、结构
本阀主要由阀门本体与液动装置、液压站、电控箱三部分组成 ，其外形连接尺寸见附图。
2、特点
（1）、本阀接纳蓄能器取代了重锤式液控蝶阀中的重锤 ，将重锤势能变为流体压力需能 ，设计合理、体积小、重量轻、结构简单、功效齐全、行动灵活可靠、外观美观、节能节材、维修便当等优点。
（2）、本阀具有较完善的液压系统和可靠的电气控制系统、既可就地操作 ，也可远距离利用 ，操作使用便当。
本阀液压站和电气控制箱与阀体疏散究竟装置 ；阀体可水平结构 ，也可笔直装置� ？墒酉殖√跫≡�。
3、阀门开关特性参数
阀门接纳金属硬密封结构 ，通过油缸驱动曲柄、阀轴发动蝶板转动 90? ，实现阀门启闭。通过调理油缸上的各调理塞可以调解阀门的关闭参数 ，调理要领按下表 1 进行调试 ，出厂时阀门开启及快、慢关时间已调定 ，如果定货时条约协议有要求的按用户要求执行。订货用户没有要求的 ，快关时间调为 5 秒 ，慢关时间调为 15 秒 ，快慢关切换角度调为快关 90°～25° 慢关 25°～0°� ？奔涞鞫ㄎ� 30～60 秒之内之间即可。关闭快、慢关时间和角度调解见图（1） ，开闭时间调理液压站上节流阀 20。
| ≤1200 | ≥1400 | ||
| 20-60 | 30-120 | ||
| 关闭时间（s） | 快关 | 2-30 | 2.5-3.0 |
| 慢关 | 2-60 | 5-60 | |
| 关闭角度 | 快关 | 65°±10° | |
| 慢关 | 25°±10° | ||
图（1）
4、液压事情原理
（1）通例事情
1）启动油泵：给电后 ，启动电机发动油泵运转 ，液压油经过油泵 1→单向阀 26、滤网 2→单向阀 3→蓄能器开关 5→蓄能器 6。在这条线路上由电接点压力7 控制系统的压力崎岖 ，当蓄能器油压抵达高压时油泵停止供油。当蓄能器压力低于调定的压力下限时电接点压力表7发信号接通油泵电机 ，令油泵事情。
在未下达开关阀的命令时 ，电磁阀 11、电磁阀 19 不带电 ，阀门处在停止锁定状态 ，蓄能器 6 的液压动力油经蓄能器开关 5→插装阀 9→截止阀 17→油缸有杆腔 ，由于电磁阀 19 处在不带电的状态 ，液压油进入插装阀12大腔 ，插装阀12关闭。因此油缸的无杆腔液压油经 21、22→18→12 排不出去 ，活塞不动 ，阀门坚持原位锁定。
2）阀门开启：按动开启按扭 ，电磁阀 11 带电（电磁阀 19 不带电）液压控制油经电磁阀 11→插装阀 9 的大腔 ，将插装阀 9 关闭。同时电磁阀 11 的控制油顶液控单向阀 10 及 13 ，由此液压由蓄能器 6 经开关 5→单向节流阀 10、节流阀 20→截止阀 18→单向节流阀 22→油缸无杆腔→推动活塞和连杆 ，使蝶阀开启 ，有杆腔的油经截止阀 17 →液控单向阀 13 回油箱。
3）阀门关闭：按动关闭按扭 ，电磁阀 19 带电 ，电磁阀 11 不带电 ，插装阀 9 的控制液压油经电磁阀 11 回油箱 ，插装阀 9 处于开启状态。同时 ，电磁阀 19 带电 ，插装阀 12 的控制液压油经电磁阀 19 回油箱 ，插装阀 12 也处于开启状态 ，动力油经蓄能器 6→蓄能器开关 5→插装阀 9 的侧面进入插装并将插装阀活塞顶开 ，动力油从插装阀底部流经截止阀 17 进入油缸有杆腔 ，无杆腔的动力油经单向节流阀 22 及行程节流阀 21→截止阀 18→插装阀 12 侧面进入使插装阀 12 的活塞顶起 ，动力油经插装阀底部排回油箱。在关闭历程中调解行程节流阀 21 的位置则可改变阀门的快慢转换角度 25°±10° ，快关时间由快枢纽流塞调解。慢关时间则由节流塞 22 进行调理。
4）任意位置停止：蝶阀在开启或关闭历程中 ，按动停按扭 ，两电磁阀都不带电 ，液压油虽经过插装阀 9 进入有杆腔 ，但由于插装阀 12 处于关闭状态 ，油缸无杆腔的油排不出去 ，故蝶板即锁定在任意位置（此功效不可做调理流量使用）。
（2）电动油泵直接提供压力油开、关蝶阀：（切断蓄能器内的压力油 ，关闭手动截止阀 5）按下开阀或关阀按扭 ，启动电机 ，油泵的压力油划分进入油缸的后端或前部即可实现匀速开、关蝶阀。
（3）蓄能器增补压力油：一般情况下 ，蓄能器内的油压为额定值（设定的上限值和下限之间） ，当液压系统在长时间的事情状态下 ，由于有极微量的内泄露使油压降至定值（下限值）（仍高于事情油压值）时 ，电接点压力表 7 发出信号 ，启动油泵电机 ，进行增补压力油 ，当压力上升到设定的上限值时 ，电接点压力表7发出信号 ，油泵电机停止事情。
（4）有关液压系统的说明请见《液压系统使用说明书》。
（5）当电动泵泛起故障不可事情时 ，可以手入手摇泵 24 给蓄能器补压 ，补压至 14Mpa 后按正常程序利用。手摇泵也可用于在没有电源情况下利用阀门启闭。
（6）为了在阀门运行中能检查和检修液压系统 ，只需将截止阀 17、18 关闭之后 ，阀门即坚持原位（但不可恒久使用）之后切断电源 ，即可进行检查或维修。
5、电气事情原理（附图）
本机控制系统电源 ZL 由开关电流 OMRONH829-3024 担负 ，输出电压为 DC24V ，额定电流 4.6A。
自动补压：油泵驱动接触器信号来源于电接点压力表上下限接点 ，当系统内压力低于下限设定值时 ，电接点压力表下限接点接通 J1 吸合 ，并由 J1 � ？サ阌� J2 常闭点组成自锁电路 ，这时油泵启动 ，使蓄能器加压 ，当系统压力增到电接点压力表上限设定值时 ，上限点接通 ，J2 接通 ，J2 的常闭点将 J1 回路断开 ，此时通过 J1 常闭点 J2 � ？� J2 自坚持 ，油泵停止运转 ，因而使系统压力坚持在设定上下值规模内。
操作控制：K 为就地控制和远地控制的切换开关 ，现以就地控制为例：开阀：21 通过中止扭 Q1 闭至 215 按 Q2 开阀扭 ，215 接通 217 经关闭扭 Q3 常闭 219 ，这时继电器 J3 吸合 ，电磁阀 F1 得电而导通 ，高压油通过 F1 进入油缸上腔下压 ，推动连杆开阀 ，在开阀历程中（指在未开到位前）随时可按 Q1 中止扭 ，使 211 和 215 间断 ，使其阀门在 0-90° 内任意位置均可停下。关阀：211 通过中止扭 211Q1 常闭至 215 与开阀扭 Q2 常闭至 221 ，按关阀扭 Q3 ，217 和 219 断开 ，J3 释放 ，使电磁阀 F1 失电 ，221 与 223 接通 ，J4 吸合 ，电磁阀 F2 得电而导通 ，这时高压油通过电磁阀 F2 进入油缸下腔 ，将活塞上顶 ，发动连杆 ，使其关闭 ，在关闭而来关到位的历程中 ，同样可以如意按中止扭瞬间切断 211-215 使其阀门在关闭历程中的任意位置停下。由于开阀扭 Q2 和关闭扭 Q3 自己已组成互锁线路 ，所以在操作时 ，由开阀至关阀或由关阀至开阀均可直接转化。
LX1、LX2 处两只开关 ，划分装在阀门开到位与关到位两处 ，用作于阀位所处指标：开到位撞切压住 LX1 ，使 201-225 接通 ，XD2 指示灯亮 ，关到位撞切压住 LX2 ，201-227 接通 ，XD3 指示灯亮 ，当阀门处于中位时 J3、J4 均不吸合 ，所以 201→LX1 常闭 229→LX2 常闭 231→继电器 J3 常闭 233→继电器 J4 常闭至 235 ，这时中位指示灯亮。
